Çelik yapı taşıyıcı sisteminde kullanılan çok sayıda çelik profil vardır. Farklı form ve kesit özelliklerine sahip bu profillerin, yapının taşıyıcı sistemindeki kullanım yeri de farklıdır. Daha doğrusu farklı taşıyıcı sistem elemanı (kolon, kiriş, çapraz, düzlem kafes (makas), uzay kafes, aşık) için daha uygun dolayısıyla daha ekonomik kesit özelliklerine sahip çelik profiller bulunmaktadır. Örneğin, kolonlar için HD, HEM profiller daha uygun olurken, kirişler için HEB, HEA, IPE ve IPN profiller, çaprazlar için UPE, UPN, L, kutu ve boru profiller, aşıklar için UPE ve UPN profiller, zemin kazıkları için HP, köprü kirişleri için HL, düzlem kafesler için L, kutu ve boru profiller,…
2 YorumEtiket: Boru Profil
Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği 2018, Bölüm 9, Madde 9.2.7’ye göre, Tablo 9.3’te verilen sınır değerleri sağlayan standart, boru kesitli profil tabloları aşağıdadır. Tablo süneklik düzeyi yüksek çelik taşıyıcı sistemler ve üç farklı malzeme sınıfına göre hazırlanmıştır. Tablo 9.3’e buradan ulaşabilirsiniz.
1 YorumBilindiği üzere, Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği 2018, Bölüm 9’a göre, deprem etkisi altında çelik bina taşıyıcı siteminde kullanılacak profillerin bazı enkesit koşullarını sağlaması gerekiyor. Yönetmeliğin 9.2.7. Maddesinde “Süneklik düzeyi yüksek veya süneklik düzeyi sınırlı olarak tasarlananacak sistem elemanları enkesitinin başlık genişliği/kalınlığı, gövde yüksekliği/kalınlığı ve çap/et kalınlığı oranları Tablo 9.3’te verilen ilgili sınır değerleri aşmayacaktır.” denilmektedir. İlgili tabloya buradan ulaşabilirsiniz. Ancak, projelendirme aşamasında profil seçerken, her seferinde gerekli sınır değerleri sağlayıp sağlamadığını hesaplamak hem yorucu hem de zaman kaybettiren bir iştir. Yapısal analiz programları, yönetmeliğin belirlediği sınır değerleri göz önünde bulundurup, analiz sonucunda, gerekli şartları sağlamayan elemanları rapor etse de analiz…
2 Yorum